Dopo anni che con questa storia ci fanno la cordata stretta ai coglioni non se ne può più.
Basta. Che fallisca
E' fallita la TWA, la compagnia più grande mai esistita (acquisita da America Airlines), perché non deve capitolare un coriandolo come alitalia.
Lo dico non perché non abbia a cuore la sorte dei dipendenti o della compagnia di bandiera, ma perché quello che penso di solito non è frutto di uno sforzo per apparire più comunista o di sinistra possibile, bensì quello più logico (per me) e meno cretino possibile.
A battere cassa per l'acquisto si sono messi in coda al check in colossi finanziari, compagnie aeree in buona salute, ora tocca alla cordata italiana degli intrallazzoni.
Per nessuno di questi potenziali benefattori ci sono le condizioni per effettuare la transazione.
CGIL e sindacati da una parte, governo e acquirenti dall'altra.
Tutte le parti in causa attuali sarebbero disposti a (S)vendere purché non si tocchi nulla della struttura esistente.
Dipendenti, rotte, scali. Eh, nessuno a queste condizioni compra.
Un braccio di ferro stupido che serve solo a prendere tempo come succede da anni per la spazzatura napoletana, pezze e rimedi a problemi che andrebbero gestiti e affrontati con decisione e responsabilità.
Gli acquirenti non comprano un rottame (economico) per perderci soldi, sarebbero dei cattivi investitori, al fronte dei lavoratori non va giù che per colpa degli amministratori precedenti perdano il posto.
Di fatto non si arriva a nulla, gli aerei sono a terra, Delta e Air One (Lufthansa) per chi non lo sapesse, in questo momento servono le rotte Alitaliane. Tutta la flotta biancoverde non si stacca dalla pista.
Tanto vale che vendano tutto, ridipingono gi aeroplanini, ci mettono un altro stemmino e festa finita, per lo meno si chiude la partita e si fa i conti. Ogni giorno che va avanti sono perdite di soldi miei, tuoi, di tutti, che ci cadono dalle tasche per questo stupido battibecco.
C'è chi sostiene che il governo dovrebbe impegnarsi di più e acquisire e 'statalizzare' l'azienda. Operazione impossibile, perché Alitalia è Malpensa, e Malpensa è privato, con gli interessi più incrociati e annodati del panorama economico italiano.
L'aeroporto che i precedenti cani hanno cercato di trasformare nel secondo Hub del nord (l'hub è quel coso che riceve scali internazionali diretti) ciucciando quattrini statali, europei e scappando a bordo di un pandino arancione.
Non li ha visti più nessuno. Ma dove sono?
In attesa di risposte è comprensibile che i lavoratori siano sul piede di guerra, è vero che non c'entrano nulla e che sono i primi (seguiti da tutti noi) a pagarne le conseguenze, ma a che serve e a chi giova questa lotta?
Tanto chi può non ci rimette i soldi per amor di patria.
Allora non sarebbe meglio accettare qualche condizione e sperare di essere reintegrati quando la situazione migliora?
Questi non li smuovi, non comprano, l'Alitalia è fottuta, TUTTI i lavoratori sono fottuti.
Non sarebbe meglio se fossero solo la metà ad essere fottuti?
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